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Laboratorio de Carreteras y Geotecnia

Impulsamos la innovación en construcción e ingeniería civil a través de la sostenibilidad, la lucha contra el cambio climático de origen antrópico, la gestión de recursos y la transición energética.

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LABORATORIO DE CARRETERAS Y GEOTECNIA

Ensayos de firmes de carreteras

El Laboratorio de Carreteras y Geotecnia alberga equipamiento de altas prestaciones para realizar numerosos ensayos de firmes de carreteras en base a la normativa vigente. Los ensayos se basan en el análisis de las propiedades mecánicas y volumétricas de mezclas bituminosas, así como en el análisis de propiedades mecánicas y comportamiento reológico de betunes, emulsiones bituminosas, bioligantes y diferentes tipos de residuos.

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El Laboratorio de Carreteras y Geotecnia alberga equipamiento de altas prestaciones para realizar numerosos ensayos de firmes de carreteras en base a la normativa vigente. Los ensayos se basan en el análisis de las propiedades mecánicas y volumétricas de mezclas bituminosas, así como en el análisis de propiedades mecánicas y comportamiento reológico de betunes, emulsiones bituminosas, bioligantes y diferentes tipos de residuos.

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El laboratorio
Líneas de investigación
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  • Caracterización de materiales granulares (humedad óptima y densidad seca máxima mediante ensayo Proctor, granulometría, densidad, absorción, caras de fractura, etc)
  • Caracterización de ligantes (betunes, emulsiones bituminosas, bioligantes, betunes modificados) en cuanto a sus propiedades de punto de reblandecimiento anillo-bola, penetración, viscosidad rotacional, DSR, BBR, ductilidad, tanto antes como después de su envejecimiento con RTFOT y/o PAV.
  • Caracterización de mezclas bituminosas en caliente, semicalientes, templadas y en frío, gravaemulsiones y reciclados en frío. Para ello se cuenta con equipos para obtener su resistencia a la deformación permanente (pista), compresión cíclica y triaxial, rigidez y susceptibilidad térmica, resistencia a la fatiga, propiedades volumétricas y sensibilidad al agua, extracción de ligante, etc.
  • Máquina universal servo-neumática CRT-NU 14 de Cooper: este equipo permite realizar una rápida determinación del módulo de rigidez, de la deformación permanente y de la fatiga de mezclas bituminosas utilizando muestras cilíndricas extraídas de la carretera o preparadas en laboratorio.
  • Máquina dinámica de ensayos de SERVOSIS servo-hidráulica ME-401/1: permite obtener módulos dinámicos y realizar ensayos triaxiales sobre mezclas bituminosas.
  • Prensa estática multiensayo IBERTEST: permite realizar ensayos de tracción indirecta tras inmersión e inmersión-compresión.
  • Compactador Marshall, compactador giratorio, compactador en placa.
  • Wheel tracking test.
  • Equipo automático de extracción de betún.
  • Planta de fabricación de emulsiones y betunes modificados.
  • Diversos equipos para el estudio del comportamiento de ligantes según metodología SUPERPAVE: BBR, DSR, ductilómetro, penetrómetro automático, anillo-bola automático, viscosímetro rotacional, RTFOT, PAV, etc.
  • Equipo de aplicación de inducción electromagnética en mezclas bituminosas.
  • Equipo SATS de envejecimiento por saturación de mezclas bituminosas.
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CITEEC
Centro de Innovación Tecnolóxica en Edificación e Enxeñería Civil
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